Наказание за нештатный ксенон в фарах: штраф или лишение прав, как установить лампу по закону

Фары с ксеноном сразу привлекают к себе внимание. Они очень яркие, хорошо освещают дорогу, но это является достоинством только при их правильной установке. В противном случае создаются проблемы водителям встречных машин, ослепляемым светом сияющих фар. Это является нарушением правил безопасности движения, за соблюдением которых бдительно следят сотрудники ГИБДД. Но в определённых случаях наказания можно избежать, нужно только знать, как поставить ксеноновую лампу законно.

Источники света

Лампы в фары нужно подбирать тщательно, ведь от этого зависит видимость дороги, что особенно важно в тёмное время суток. Бывают разные источники света в автомобиле, наиболее распространены следующие:

лампы накаливания;
галогенные;
ксеноновые;
светодиодные.

Каждые из них имеют свои характеристики и в чём-то уступают, а в чём-то и превосходят остальные. Конечно, обычные лампы накаливания уже считаются устаревшими, поскольку существуют более качественные источники света. Светодиодные — это современные лампы, они потребляют минимальное количество энергии и долго служат, но зимой качество их освещения заметно падает.

Галогеновые и ксеноновые лампы светят ярко и качественно, они дешевле светодиодов и обеспечивают хорошую видимость. Ксенон немного дороже галогена, но зато имеет более длительный срок эксплуатации и лучшее качество освещения.

Однако всё это возможно лишь при правильной их установке и регулировке. Ведь главное, что нужно учитывать при выборе источника освещения, это соответствие типу фар и характеристикам автомобиля. Если это не учтено, никакие преимущества от тех или иных ламп проявляться не будут, только недостатки.

Характеристики ксенона

Ксенон бывает разным. Его классифицируют по температуре свечения. Для основных фар подходит температура в диапазоне 4−5 тысяч Кельвин. Если она ниже, то свет будет желтоватым, что подойдёт только для противотуманных фар, а если выше — будет отдавать синим и даже фиолетовым оттенком, что искажает видимость. Лампы с температурой свечения выше 5 тысяч Кельвин обычно запрещены к использованию, а идеальной считается температура 4300 К.

Ксенон в фарах может быть установлен правильно, и тогда он будет давать водителю множество преимуществ. Среди них:

качественный свет, приближенный к дневному;
чёткая видимость даже в плохую погоду;
длительный срок службы;
минимальная энергозатратность.

Ещё лучше характеристики у биксенона — более современного типа ламп, который позволяет фокусировать направление светового пучка. Однако такие лампы в 1,5 раза дороже обычных ксеноновых.

Но преимущества оборачиваются недостатками, когда лампы устанавливаются в непредназначенные для них фары. Дело в том, что осветительные приборы, в которые устанавливается ксенон, должны быть укомплектованы автоматическим корректором светового пучка, омывателем, специальными отражателями и рассеивателями. Использование неподходящих ламп грозит такими неприятными последствиями:

свет ксенона в фарах, предназначенных для других ламп, не будет падать прямо на дорогу, он вполне может быть направлен в сторону, что будет ослеплять водителей соседних или встречных машин и создаст аварийно опасную обстановку на дороге;
свет будет падать очень близко к машине, и водитель не сможет верно оценивать ситуацию на дороге;
высокое напряжение опасно возможностью возгорания устройства.

Хотя недостатков у ксенона немного меньше, чем достоинств, пренебрежение правилами может иметь очень печальные последствия. Аварии на дороге — это очень страшная вещь, которая может закончиться если не смертельным исходом, то заведением уголовного дела в отношении виновного в ней. Стоит ли яркое освещение жизни и здоровья? Конечно, нет. Поэтому нужно соотносить маркировку фар своего автомобиля с установленными в него лампами и строго следовать указаниям производителя.

Маркировка фар предусматривает установку только определённого вида ламп, расшифровка будет выглядеть следующим образом:

DC — в качестве ближнего света можно пользоваться ксеноном;
DR — ксеноновые лампы могут использоваться при режиме дальнего освещения;
DCR — ксеноном можно освещать дорогу в обоих режимах работы;
HCR (HC, HR) — можно устанавливать только галогеновые лапы;
CR (C, R) — в таких фарах используются только лампы накаливания.

Что касается установки ксенона в линзованные фары, то это будет законным только в случае, если у фар имеется соответствующая маркировка. Часто линза в фаре бывает предназначена для галогена, а значит, ксенон не может в ней использоваться.

Если до 2014 года можно было установить ксенон в фары любой маркировки после прохождения множества экспертиз и получения соответствующих справок, то теперь этого сделать нельзя. Так что, зная требования к источникам света в собственных фарах, водитель не вправе нарушать их. Установив неправильные лампы, практически невозможно отрегулировать свет должным образом — чтобы дорогу было хорошо видно всем участникам дорожного движения, а не только водителю, неправомерно пользующемуся ксеноном.

Виды ответственности

Никакого штрафа за ксенон конкретно не предусмотрено, но для водителя, потенциально создающего опасную обстановку на дороге, законодательство назначает определённые наказания. Самое неприятное из них — лишение прав. Такое суровое пресечение наступает при следующих нарушениях:

фары имеют красный цвет, совершенно недопустимый на передних осветительных приборах автомобиля;
тип осветительных устройств не предусмотрен производителем машины и установлен самовольно (исключением являются автомобили, снятые с производства, ведь для них найти оригинальные фары часто не представляется возможным по причине прекращения их выпуска);
регулировка освещения не соответствует ГОСТу (свет слишком слабый, и водитель плохо видит дорогу, или же, наоборот, очень яркий и слепит встречные автомобили);
в фарах нет ламп и рассеивателей, или они не соответствуют типу прибора.

Вот под последний пункт и подпадает использование ксенона. Водителя, попавшегося за управлением такой машины, почти наверняка лишат прав. Однако иногда административная ответственность за это нарушение наступает и в виде штрафа. Но почему существует такая разница?

Штрафные санкции по части 1 статьи 12.4 Кодекса об административных нарушениях, действующего в России, предусмотрены в том случае, если машина не двигалась с нештатным ксеноном, а просто была им неправомерно укомплектована. Размеры денежных компенсаций впечатляющие:

самовольная установка ксенона грозит гражданскому лицу штрафом в размере 3 тысяч рублей;
должностным лицам — от 15 до 20 тысяч рублей;
юридическим — от 400 до 500 тысяч.

В каждом случае световые приборы будут конфискованы. Но если машина двигалась по дороге, создавая опасность для других водителей, наказание по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ последует в виде лишения водительских прав после составления протокола и передачи дела на рассмотрение в суд. После решения суда пересесть на общественный транспорт или двигаться пешком придётся в течение 6 месяцев или даже целого года.

Ну, если с основными фарами всё понятно, то противотуманные нередко вызывают вопросы. Однако, правила для них абсолютно такие же — если это не предусмотрено конструкцией, ксенон не разрешён в противотуманках. Кроме того, следует учитывать, что даже если автомобиль укомплектован основным освещением DCR, то ксенон необязательно должен быть предусмотрен и в противотуманных фарах. Так что обязательно нужно проверять и их маркировку, чтобы не столкнуться с расплыванием и сверканием света, за которое может последовать наказание.

Правомерное использование

Конечно, можно установить ксеноновые лампы и вполне законным путём. Например, если автомобиль не имеет ксеноновых ламп, но производитель данной модели позже выпустил машину, предполагающую их использование, можно просто купить новые фары с соответствующей маркировкой.

Если они в полном порядке и укомплектованы всем необходимым, ездить можно будет совершенно безбоязненно: сотрудники ГИБДД не смогут выписать штраф и уж тем более не может последовать лишение прав за ксенон.

Более того, не так уж и просто назначить наказание лицу, самовольно установившему ксенон в непредназначенные для этого фары. Сделать это может только автоинспектор на стационарном посту и только после проверки машины специалистом по техническому надзору, имеющим соответствующее удостоверение. Если водителя остановили посреди дороги и обвинили в использовании неподходящих ламп, никакой штраф сотрудники выписать не могут без соответствующих проверок.

Действия в случае нарушений

Если водитель знает, что лампы в его фарах неподходящие, не стоит устраивать гонки с инспектором, чтобы попытаться избежать наказания. Если автомобиль стоит, ни в коем случае не нужно трогаться с места. Водителя машины, которая не была в движении, только оштрафуют и изымут неподходящие лампы после отправки на стационарный пост для прохождения проверки, лишать прав его не будут. Но это произойдёт за управление автомобилем с неправильно установленным освещением.

Инспектора, подошедшего для проверки, стоит попросить предъявить удостоверение, особенно если в дальнейшем предполагается обжаловать решение. Возражения будут приняты судом, если инспектор не соблюдал следующий порядок действий:

составление описи изымаемых приборов, подписанной автовладельцем;
досмотр и арест имущества в присутствии владельца и двух понятых либо в сопровождении видеозаписи, на которой будет видно, какие лампы установлены в фары;
составление протокола, в котором будут отражены данные автомобиля, владельца, понятых, самого инспектора, указание причины ареста, сведения о видеосъёмки изъятия, и приложены все материалы;
передача копий всех документов водителю.

Если в процессе досмотра и ареста что-то будет поломано или испорчено, водитель вправе обратиться за компенсацией. Возбуждение дела об административном правонарушении также должно происходить регламентировано. Компетентный сотрудник должен действовать следующим образом:

вынести постановление о нарушении;
разъяснить водителю его права и обязанности;
зафиксировать возражения автовладельца, если таковые имеются (если водитель рассчитывает на снисхождение суда и смягчение наказания, нужно обязательно внести в протокол своё видение ситуации и причины несоблюдения правил);
выполнить все действия по составлению протокола незамедлительно, в особых случаях, когда необходимы какие-то дополнительные сведения, документ может быть подписан в течение двух суток;
направить протокол и все материалы дела в суд в течение 3 дней после происшествия.

Все эти действия также должны соблюдаться по порядку, в полной мере и в установленный законом срок. В противном случае фиксация нарушений инспектором своих должностных обязанностей будет для водителя преимуществом в суде. А грамотный адвокат даже может повернуть ситуацию в сторону штрафа в размере 500 рублей вместо лишения прав.

Но на самом деле ксенон не стоит всех этих проблем с проверками и споров с сотрудниками ГИБДД. Ведь установленный неправильно, он будет только мешать водителю видеть дорожную обстановку, да и выглядит ярко сияющая неотрегулированным светом лампа не так уж красиво. Другое дело, когда ксенон соответствует характеристикам автомобиля и маркировке фар и правильно установлен в сертифицированной автомастерской. Тогда его яркий свет будет уместным, обеспечит хорошую видимость и не будет мешать остальным участникам движения.