Многие рыбаки приобретают лодки ПВХ, так как они просты в хранении, транспортировке и имеют небольшой вес. Для движения по водоему часто проводится установка электродвигателя или ДВС. Оба агрегата требуют автономного источника энергии: в первом случае для пуска, во втором — для длительной работы. Тяговый аккумулятор для лодочного мотора выбирают с учетом многих критериев. При установке менее подходящего варианта он прослужит недолго.
Преимущества электромотора
В последнее время на лодки все чаще устанавливаются именно электродвигатели. Это связано с тем, что они позволяют двигаться на скорости всего несколько километров в час. К другим преимуществам подобных агрегатов можно отнести:
- Мгновенный запуск. Обычные ДВС запустить сразу довольно сложно даже при новом аккумуляторе. За счет мгновенного запуска можно быстро начать движение при необходимости.
- Малый вес и компактные размеры. Лишняя нагрузка на лодку приводит к дополнительным затратам энергии. Небольшой и легкий мотор проще обслуживать, переносить и хранить.
- Гребной винт не цепляется за водоросли и коряги, что позволяет избежать повреждений.
- Практически полное отсутствие эксплуатационных расходов. Обычный двигатель внутреннего сгорания после длительной эксплуатации требует обслуживания. Наличие подвижных элементов определяет необходимость в периодическом добавлении масла.
- Низкий уровень шума при работе. Посторонние звуки над водой приводят к тому, что рыба становится более пугливой.
Для питания электродвигателя требуется иной источник энергии, если сравнивать его с пусковой АКБ. Аккумуляторные батареи для лодочных моторов при этом отличаются от тех, что устанавливаются в автомобили.
Недостатков у электромоторов довольно много. Один из них — небольшой запас хода, так как тяговый аккумулятор выдерживает эксплуатацию на протяжении всего 1−2 часов при движении на малой скорости. Сильный ветер или течение сносит лодку по причине низкой тяговой силы. Для того чтобы расширить область применения катеров, проводится установка ДВС и обычного электромотора: первый применяется для движения в сложных условиях, второй — для ловки в режиме троллинга.
Предъявляемые требования
Тяговый лодочный аккумулятор должен соответствовать определенным критериям. Современная АКБ способна выдерживать длительную эксплуатацию при своевременном обслуживании.
Основные требования, которые предъявляются к тяговой батарее:
Низкий показатель саморазряда. Химические процессы, проходящие в батарее, становятся причиной медленной потери заряда. Чем ниже показатель саморазряда, тем дольше аккумулятор хранится без зарядки.- Максимальное время работы без подзарядки. Этот показатель зависит от емкости и конструкционных особенностей батареи. Максимальное время работы без зарядки зависит от потребительской мощности электродвигателя и нагрузки на него.
- Устойчивость к вибрации и качке. Тяговые аккумуляторы для лодок изготавливаются с учетом того, что они будут эксплуатироваться при сильной вибрации и качке. Классический вариант источника питания имеет электролит в жидком состоянии, который полностью покрывает пластины. В некоторых случаях он имеет консистенцию геля.
- Минимальное техническое обслуживание. Время от времени нужно удалять загрязнения с поверхности тяговых аккумуляторов, очищать клеммы от окиси, восполнять уровень электролита и поддерживать необходимую плотность.
Современные технологии производства позволяют существенно продлить срок эксплуатации тяговых аккумуляторов. При соблюдении рекомендаций они могут прослужить в течение нескольких лет.
Распространенные варианты
В продаже можно встретить множество видов тяговых аккумуляторов. В качестве активного вещества для накапливания электрической энергии может использоваться жидкость или гель. Наибольшее распространение получили следующие варианты АКБ:
Свинцово-кислотные WET с жидким электролитом. Они применяются на протяжении последних десятилетий. Источники питания Са/Са часто используются только для пуска двигателя. На протяжении многих лет в качестве основного материала при изготовлении применяли сурьму, но она негативно сказывалась на уровне электролита при длительной эксплуатации. В последнее время пластины изготавливаются из свинца с кальцием. Главное достоинство этого типа — низкая стоимость, однако глубокий разряд может привести к частичному или полному износу пластин. Специалисты рекомендуют следить за уровнем заряда и восполнять его при серьезном падении.- Источники энергии типа GEL и AGM. Тяговые гелевые аккумуляторы для лодочных электромоторов, характеризующиеся более высокими эксплуатационными характеристиками. Электролит, представленный сочетанием воды и кислоты, создают в виде геля с добавлением различных присадок. При изготовлении пластин применяется современное стекловолокно. Подобные источники энергии в последнее время используются часто, так как обеспечивают длительное питание электромотора. Электролит в виде геля может выдерживать глубокий разряд, способен выдавать высокий пусковой ток. Аккумуляторы с ним не требуют обслуживания, при заряде или эксплуатации не выделяются газы. Подобные АКБ считаются самым дорогим предложением и не выдерживают длительного перезаряда. Для зарядки устройства рекомендуется использовать специальное приспособление.
- Литий-ионные источники питания появились в продаже относительно недавно. Пока технология их производства не до конца отлажена, поэтому подобные батареи постоянно совершенствуются. Многие модели имеют встроенный контроллер, который позволяет исключить вероятность перезарядки. Литий-ионные модели характеризуются высокой энергоемкостью и не нуждаются в обслуживании, так как в качестве активного вещества не применяется электролит. Очень низкий показатель саморазряда — около 10% — позволяет хранить батарею на протяжении длительного периода. В процессе зарядки при применении специального устройства 80% емкости набирается в течение 1 часа. Подобный источник энергии характеризуется небольшим весом и малыми габаритами. Среди недостатков отмечается высокая стоимость.
Степень обслуживания
Длительная эксплуатация может привести к разрушению внутренней конструкции. В этом случае аккумулятору требуется соответствующее обслуживание. По степени обслуживания выделяют следующие типы батарей:
Необслуживаемые АКБ сегодня встречаются чаще других. Они характеризуются длительным сроком эксплуатации, а также высокой устойчивостью к нагрузкам. Некоторые варианты имеют отверстия для залива воды, другие — цельный корпус. Время от времени рекомендуется проводить зарядку батареи, добавлять воду.- Полуобслуживаемые аккумуляторы характеризуются хорошим сочетанием цены и эксплуатационных качеств. Они встречаются довольно часто, могут служить на протяжении длительного времени.
- Обслуживаемые батареи требуют периодического ухода. Их низкая стоимость определяет высокую доступность, но из-за необходимости периодического обслуживания существенно увеличиваются расходы.
Тяговые аккумуляторы, которые устанавливаются в электродвигатель, не рекомендуется глубоко разряжать. Нужно приобрести специальное зарядное устройство, которое в автоматическом режиме регулирует напряжение и силу тока.
Рекомендации по выбору
Выбору аккумулятора следует уделять много внимания. Существуют электромоторы, которые работают от 12 В до 24 В. Для передачи высокого напряжения несколько аккумуляторов могут объединяться в одну батарею последовательным соединением.
Основные советы по выбору:
В качестве тягового аккумулятора не рекомендуется выбирать источник питания типа Са/Са. Лучше всего приобрести вариант AGM или GEL. Если имеется бюджет на покупку аккумулятора, рекомендуется предпочесть литий-ионные вариант: при высокой стоимости он прослужит долгое время.- Емкость считается наиболее важным показателем. Она выбирается в зависимости от мощности электромотора. Для рыбалки подходит вариант, который позволяет двигаться в течение 2 часов. В большинстве случаев генератор отсутствует.
- Напряжение подбирается также в зависимости от параметров электродвигателя. При необходимости проводится соединение нескольких аккумуляторов для создания батареи с требуемыми параметрами.
- Рекомендуется учитывать вес. В большинстве случаев источник питания весит не более 20 кг. Низкий вес существенно упрощает транспортировку и эксплуатацию батареи.
При выборе уделяется внимание и популярности бренда. Продукция известных производителей характеризуется более длительным сроком эксплуатации.
Особенности применения
Некоторые новички рассматривают возможность использования автомобильного аккумулятора в качестве тягового источника питания. Рекомендуется приобретать специальные источники питания для лодок. В подтверждение этому имеется несколько причин:
Автомобильные аккумуляторы предназначены для создания высокого пускового тока. При длительной работе они быстро изнашиваются.- Подобный источник электроэнергии требует периодической зарядки от генератора. При слишком глубокой разрядке разрушаются пластины, емкость падает до критического минимального значения, возникают короткие замыкания.
- Конструкция не предназначена для эксплуатации в условиях повышенной влажности. При попадании воды на клеммы возникает короткое замыкание, они окисляются, повышается сопротивление.
Стоимость лодочных аккумуляторов может варьироваться в широком диапазоне. При периодическом обслуживании подобный источник питания служит довольно долго и радует владельца лодки своей мощностью.
Originally posted 2018-08-29 07:49:29.
Внимание, только СЕГОДНЯ!